●Gagnvirkt sýndarsala hefur hleypt af stokkunum í Ekvador og Chile og verður fáanlegt í Suður-Ameríku eftir nokkrar vikur, segir fyrirtækið
●Ásamt nýlegum dýrum módelum miðar aðgerðin að því að hjálpa fyrirtækinu að komast upp virðiskeðjuna þar sem það lítur út fyrir að auka alþjóðlega sölu
BYD, stærsti rafbílaframleiðandi (EV) í heimi, hefur opnað sýndarsýningarsal í tveimur Suður-Ameríkulöndum þar sem kínverska fyrirtækið, sem styður Berkshire Hathaway frá Warren Buffett, flýtir fyrir alþjóðlegum akstri sínum.
Bílaframleiðandinn í Shenzhen sagði í yfirlýsingu á miðvikudag að svokallaður BYD World – gagnvirkur sýndarsali knúinn af tækni frá bandaríska fyrirtækinu MeetKai – hafi frumraun sína í Ekvador á þriðjudaginn og Chile daginn eftir.Eftir nokkrar vikur verður það fáanlegt á öllum mörkuðum í Suður-Ameríku, bætti fyrirtækið við.
„Við erum alltaf að leita að einstökum og nýstárlegum leiðum til að ná til neytenda okkar og við teljum að metaverse sé næsta landamæri fyrir bílasölu og samskipti við neytendur,“ sagði Stella Li, framkvæmdastjóri BYD og rekstrarstjóri BYD. Ameríku.
BYD, sem er þekkt fyrir ódýra rafbíla sína, leitast við að færa sig upp í virðiskeðjuna eftir að fyrirtækið, undir stjórn kínverska milljarðamæringsins Wang Chuanfu, setti á markað tvær dýrar gerðir undir úrvals- og lúxusmerkjum sínum til að biðja um alþjóðlega viðskiptavini.
BYD World hefur hleypt af stokkunum í Ekvador og Chile og mun stækka um Suður-Ameríku eftir nokkrar vikur, segir BYD.Mynd: Greinarblað
Li sagði að sýndarsýningarsalirnir í Rómönsku Ameríku væru nýjasta dæmið um sókn BYD fyrir tækninýjungar.
Metaverse vísar til yfirgripsmikilla stafræns heims, sem búist er við að muni hafa forrit í fjarvinnu, menntun, afþreyingu og rafrænum viðskiptum.
BYD World mun veita viðskiptavinum „framundan yfirgripsmikla bílakaupaupplifun“ þegar þeir hafa samskipti við BYD vörumerkið og vörur þess, segir í yfirlýsingunni.
BYD, sem selur flesta bíla sína á kínverska meginlandinu, hefur enn ekki opnað svipaðan sýndarsýningarsal á heimamarkaði sínum.
„Fyrirtækið virðist vera mjög árásargjarnt við að snerta erlenda markaði,“ sagði Chen Jinzhu, framkvæmdastjóri Shanghai Mingliang Auto Service, ráðgjafarfyrirtækisins.„Það er augljóslega verið að skerpa ímynd sína sem úrvals rafbílaframleiðandi um allan heim.
BYD er á eftir Tesla og sumum kínverskum rafbílaframleiðendum eins og Nio og Xpeng við að þróa sjálfstýrða aksturstækni og stafræna stjórnklefa.
Snemma í þessum mánuði setti BYD á markað meðalstóran sportbíl (jeppa) undir hágæða vörumerkinu Denza, sem miðar að því að taka á móti módelum eins og BMW og Audi.
N7, sem er með sjálfbílastæði og Lidar (ljósskynjara og fjarlægð) skynjara, gæti farið allt að 702 km á einni hleðslu.
Í lok júní sagði BYD að það myndi byrja að afhenda Yangwang U8 sinn, lúxusbíl á 1,1 milljón júana (152.940 Bandaríkjadali), í september.Útlit jeppans kallar fram samanburð við bíla frá Range Rover.
Samkvæmt Made in China 2025 iðnaðarstefnunni vill Peking að tveir efstu rafbílaframleiðendur landsins skili 10 prósentum af sölu sinni frá erlendum mörkuðum fyrir árið 2025. Þótt yfirvöld hafi ekki nefnt fyrirtækin tvö, telja sérfræðingar að BYD sé annað þeirra tveggja vegna mikið framleiðslu- og sölumagn þess.
BYD er nú að flytja út kínverska bíla til landa eins og Indlands og Ástralíu.
Í síðustu viku tilkynnti það áætlun um að fjárfesta 620 milljónir Bandaríkjadala í iðnaðarsamstæðu í norðausturhluta Bahia fylki Brasilíu.
Það er einnig að byggja verksmiðju í Taílandi, sem mun taka 150.000 bíla árlega þegar hún verður fullgerð á næsta ári.
Í maí skrifaði BYD undir bráðabirgðasamning við indónesísk stjórnvöld um framleiðslu á rafbílum í landinu.
Fyrirtækið er einnig að reisa samsetningarverksmiðju í Úsbekistan.
Birtingartími: 18. júlí 2023
