Nærri 30 gráðu hiti í Shanghai marga daga samfleytt hefur gert það að verkum að fólk finnur fyrir hitanum á miðsumarinu fyrirfram.2023 Shanghai Auto Show), sem gerir borgina „heitari“ en á sama tímabili undanfarin ár.
Sem bílasýning iðnaðarins með hæsta stigi í Kína og efst á alþjóðlegum bílamarkaði, má segja að Shanghai bílasýningin 2023 hafi eðlislægan umferðarglóa.18. apríl er samhliða opnun bílasýningarinnar í Shanghai 2023.Þegar farið var í sýningarsalinn frétti blaðamaður frá „China Consumer News“ frá starfsmanni skipulagsnefndar bílasýningar: „Hótelin nálægt bílasýningunni eru næstum full undanfarna tvo daga og algengt er að finna herbergi.Það ættu að vera talsvert margir gestir á bílasýninguna.“
Hversu vinsæl er þessi bílasýning í Shanghai?Það er litið svo á að þann 22. apríl einn hafi fjöldi gesta á bílasýningunni í Shanghai 2023 farið yfir 170.000, sem er nýtt hámark á sýningunni í ár.
Hvað bílafyrirtækin varðar þá vilja þau náttúrulega ekki missa af þessu góða tækifæri til að sýna vörumerkjaímynd sína og tæknirannsóknar- og þróunarstyrk og reyna að kynna bestu hlið vörumerkisins fyrir vinsælum neytendum.
Rafvæðingarbylgjan er komin að fullu
Eftir skyndilega „engan tíma“ á bílasýningunni í Peking á síðasta ári hefur bílasýningin í Shanghai í ár sent fólki mikilvægt merki um að innlendur bílamarkaður hafi snúið aftur í eðlilegt horf eftir tvö ár.Tvö ár eru nóg til að ganga í gegnum jarðskjálfta breytingar fyrir bílaiðnaðinn sem er í umbreytingu, uppfærslu og þróun.
Sem framtíðarstefna sem leiðir þróun bílamarkaðarins hefur rafvæðingarbylgjan þegar slegið á alhliða hátt.Í lok mars á þessu ári var skarpskyggni innlends nýrra orkutækjamarkaðar næstum 30%, sem viðheldur hröðum vexti.Iðnaðurinn telur að á næstu árum muni markaðssókn nýrra orkutækja hraðar í átt að markmiðinu um meira en helming.
Þegar þú kemur inn á bílasýninguna í Shanghai 2023, sama á hvaða vettvangi eða hvaða bílafyrirtæki þú ert, getur blaðamaðurinn fundið fyrir sterku rafvæðingarandrúmsloftinu.Fylgstu vel með, allt frá hefðbundnum bílafyrirtækjum sem einbeita sér að brunahreyflatækni til nýrra bílamerkja sem einbeita sér að snjöllu netkerfi, allt frá fólksbílum sem henta til heimanotkunar til pallbíla með villt útlit, ný orkutæki byggð á rafvæðingu hafa nánast náð yfir alla markaðshluta kjarnastöðu markaðarins.Kannski hafa bílafyrirtæki áttað sig á því að það að taka upp ný orkutæki er eini kosturinn til að ná fram umbreytingu og uppfærslu.
Samkvæmt skipulagsnefnd 2023 bílasýningarinnar í Shanghai eru meira en 150 nýir bílar frumsýndir, þar af næstum sjö ný orkubílar, og hlutfall nýrra orkubíla sem koma á markað hefur náð hámarki.Á aðeins 10 dögum af sýningunni voru reiknað með að meira en 100 ný orkubílar hófu frumraun eða frumraun, að meðaltali um 10 gerðir frumsýndar á hverjum degi.Á þessum grundvelli eru upprunalegu nýjar orkubílavörur helstu bílafyrirtækja settar ofan á og helstu staðirnir sem sýndir eru fyrir framan fólk virðast vera hrein "ný orkubílasýning".Samkvæmt nýjustu tölfræði frá skipulagsnefnd bílasýningarinnar voru alls 513 ný orkutæki sýnd á bílasýningunni í Shanghai.
Augljóslega er ekki hægt að aðskilja kjarna Shanghai Auto Show 2023 frá orðinu „rafvæðing“.Töfrandi ný orkutæki, fjölbreytt úrval af rafeinda- og rafmagnsarkitektúrum og rafhlöður með mismunandi efniseiginleika... Á bílasýningunni kepptust bílafyrirtæki um að sýna tækni sína og nýsköpunargetu á sviði rafvæðingar með ýmsum aðferðum.
Ye Shengji, staðgengill framkvæmdastjóri Samtaka bílaframleiðenda í Kína, sagði við blaðamann „Kína neytendafrétta“ að rafvæðing væri einn af aðaleinkennum bílasýningarinnar í Shanghai 2023.Á bílasýningum undanfarin ár hefur rafvæðing orðið aðal hápunkturinn.Bílafyrirtæki hlífðu engu við að kynna ný orkutæki, sem var áhrifamikið.
Samkvæmt gögnum frá samtökum bílaframleiðenda í Kína, á fyrsta ársfjórðungi þessa árs, í samhengi við 6,7% samdrátt í heildarsölu bílamarkaðar á milli ára, sýndu ný orkubílar öran vöxt og urðu mikilvægur drifkraftur fyrir vöxt nýja bílamarkaðarins.Að teknu tilliti til þátta eins og ákveðinnar þróunarþróunar bílamarkaðarins og mikla vaxtarmöguleika hans eru ný orkutæki hlutir sem allir aðilar á markaðnum geta ekki hunsað.
Þróunarstefna um aðlögun vörumerkja í samrekstri
Reyndar, í ljósi stóra prófunarinnar um rafvæðingu, þurfa bílafyrirtæki ekki aðeins að þróa viðeigandi skipulag, heldur einnig sannarlega mæta aukinni eftirspurn eftir ökutækjum á neytendamarkaði.Í vissum skilningi veltur framtíðarmarkaðsþróun bílafyrirtækis á markaðsframmistöðu nýrra orkutækjavara þess.Þetta atriði endurspeglast að fullu í samrekstri vörumerkinu.
Eins og við vitum öll, vegna seinkrar dreifingar á markaði, samanborið við sjálfstæð vörumerki, þurfa vörumerki samreksturs brýn að flýta fyrir dreifingu nýrra orkutækjavara.
Svo, hvernig stóðu samrekstri vörumerkin sig á þessari bílasýningu?
Meðal samrekstri vörumerkja verðskulda nýju módelin sem mörg bílafyrirtæki koma með athygli neytendamarkaðarins.Sem dæmi má nefna að þýska vörumerkið setti á markað fyrsta hreina rafmagnsbílinn í B-flokki, sem er meira en 700 kílómetra endingartími rafhlöðunnar og styður hraðhleðslu;Fyrirtækið er búið nýrri kynslóð af VCS snjallstjórnklefa og endurtekinni uppfærðri eConnect Zhilian tækni, sem færir neytendum snjallari ferðaupplifun af nýjum orkubílum.
Fréttamaðurinn komst að því að FAW Audi, BMW Group og mörg önnur bílafyrirtæki tóku þátt í bílasýningunni í Shanghai í ár með rafmagnsframleiðanda.Forstöðumenn margra bílafyrirtækja hafa lýst því yfir að til að koma til móts við aukna markaðseftirspurn kínverskra neytenda eftir rafdrifnum vörum og sjálfbærri þróun, ætli þeir sér að laga þróun vörumerkjastefnu og stefnu vörukynningar.
Nýsköpun í rafhlöðutækni sparar notkunarkostnað
Ye Shengji sagði að núverandi nýr orkufarþegabílamarkaður hafi upphaflega tekið á sig mynd.Eftir margra ára hraðri þróun hafa ný orkutæki batnað mikið hvað varðar heildarstyrk og notkunarkostnað og vöxtur vörustyrks er lykilatriði fyrir neytendur að viðurkenna þau.
Þar sem staða nýja orkutækjamarkaðarins heldur áfram að hækka, er áhersla bílafyrirtækja dreifing nýrra orkutækja ekki lengur á grunnstigi til að fylla í eyðurnar í vöruúrvalinu, heldur nær til lykilþarfa neytendamarkaðarins. sem gert er ráð fyrir að verði leyst.
Í langan tíma, sem mikilvægur viðbót við hleðsluinnviðina, er rafhlöðuskipti lausn til að létta hleðslukvíða neytenda og losna við hleðslutímann sem er meira en sjö klukkustundir.Það hefur verið samþykkt af mörgum sjálfstæðum vörumerkjum.
Vegna takmarkaðs tæknistigs bílafyrirtækja, jafnvel í fullkomnu ástandi þar sem engin þörf er á að bíða, tekur það næstum 5 mínútur að skipta um rafhlöðu í bíl.Að þessu sinni getur innlent rafhlöðuskiptafyrirtæki stjórnað öllu rafhlöðuskiptaferli nýs orkubíls innan 90 sekúndna með því að taka upp nýjustu fullþróaðri tækni sem dregur verulega úr biðtíma neytenda og veitir neytendum þægilegri þjónustu.bílumhverfi.
Ef rafhlöðuskiptatengillinn er framför á upprunalegum grundvelli, þá hefur nýja gerð rafhlöðunnar sem fyrst birtist á bílasýningunni í Shanghai fært fólki nýjar hugmyndir.
Sem mikilvægasti hluti nýs orkubíls jafngildir rafgeymirinn „hjarta“ ökutækisins og gæði þess tengjast áreiðanleika ökutækisins.Jafnvel á því augnabliki þegar ný orkutæki eru fjöldaframleidd í stórum stíl, er kostnaðarlækkun rafgeyma aðeins lúxus um þessar mundir.
Fyrir áhrifum af þessum þætti, vegna þess að rafhlaðan er ekki viðgerðarhæf, þegar nýja orkubíllinn sem neytandinn keypti hefur skemmst í umferðarslysi eða heilsu rafhlöðunnar er veikt eftir langan notkun, getur neytandinn aðeins valið að neyðist til að skipta um það.Framleiðslukostnaður alls ökutækisins er næstum helmingur af rafhlöðunni.Endurnýjunarkostnaðurinn, allt frá tugum þúsunda júana til meira en hundrað þúsund júana, hefur dregið kjark úr mörgum neytendum.Þetta er líka aðalástæðan fyrir því að margir hugsanlegir neytendur nýrra orkutækja eru tregir til að kaupa.
Til að bregðast við vandamálum sem almennt endurspeglast á neytendamarkaði hafa framleiðendur rafhlöðu einnig komið með sérstakar lausnir.Á bílasýningunni í Shanghai á þessu ári sýndi innlendur rafhlöðuframleiðandi „súkkulaði rafhlöðuskiptablokkina“, sem braut upphaflega hugmyndina um alla rafhlöðuhönnunina og tók upp litla og orkulausa samsetningu hönnun.Ein rafhlaða getur skilað um 200 kílómetrum.endingu rafhlöðunnar, og hægt er að aðlaga að 80% af hreinum rafknúnum vettvangsþróunargerðum heimsins sem eru þegar á markaðnum og verða sett á markað á næstu þremur árum.
Með öðrum orðum, þegar rafhlaða nýs orkubíls bilar, er hægt að skipta um hana í samræmi við eftirspurn, sem ekki aðeins dregur verulega úr kostnaði við bílinn fyrir neytendur, heldur veitir einnig nýja viðmiðunarleið til að leysa erfiðleika við viðhald rafhlöðu .
Á örfáum dögum fyrir 27. apríl mun bílasýningunni í Shanghai 2023 ljúka.En það sem er víst er að vegur tækninýjunga sem tilheyrir bílamarkaðnum er nýhafinn.
Birtingartími: 26. apríl 2023
